Limpa as partes quentes dos motores das aeronaves, incluindo as pás das turbinas, as câmaras de combustão, as válvulas e os pistões.

Enquanto isso, o óxido de alumínio branco remove rapidamente a camada de óxido de alta temperatura, a ferrugem e as rebarbas. Proporciona também o chanfro adequado para os processos de revestimento posteriores.

A tecnologia WFA funciona bem com materiais aeroespaciais de alto desempenho. Entre eles, estão as ligas de titânio, as superligas à base de níquel e o aço inoxidável.

Não deixa praticamente impurezas. Cumpre integralmente os rigorosos padrões de limpeza da indústria aeroespacial.

A alumina fundida branca ajuda a restaurar componentes essenciais de aeronaves, como motores e trem de aterragem.

Remove eficazmente as camadas de fadiga e as superfícies danificadas. Cria uma base limpa para soldadura, revestimento e outros trabalhos de reparação.

O pó de alumina fundida branca realiza micro-retificação em peças desgastadas. Repara chumaceiras e superfícies de vedação danificados. Restaura as dimensões principais aos padrões de projeto originais e reduz os custos de substituição.

A alumina fundida branca proporciona também um acabamento final de precisão nas peças reparadas. Isto garante uma montagem precisa, como o controlo das folgas entre os rotores e os estatores do motor.

A areia de alumina fundida branca atua como areia de revestimento na fundição de precisão.

Proporciona uma elevada refratariedade, um volume estável e uma forte resistência à escória durante a fundição a altas temperaturas.

O grão e o pó WFA também funcionam bem na fundição por cera perdida como areia de superfície.

Isto melhora significativamente a precisão dimensional e a qualidade da superfície das lâminas fundidas acabadas.